ШУКАЙ!

Київський трамвай
Kyiv Tram

UA
EN
Київський трамвай
На зміну кінному, що ходив Жандармською вулицею, та паровому трамваям в Києві в 1892 році було запущено Перший в Російській імперії електричний трамвай.

9 вересня 1891 року розпочали споруджувати тимчасову електростанцію й укладати рейки на вулиці Олександрівській і Олександрівському узвозу. Роботи було завершено до квітня 1892 року.

1 червня 1892 року почався пасажирський рух на колії завдовжки 1,5 кілометра. Анонс: «Правління Київської міської залізниці має честь довести до відома публіки, що з 1 червня відкривається рух пасажирських вагонів по електричній ділянці від Царської площі на Хрещатику до Олександрівської площі на Подолі.

Перший електричний вагон відходить зі ст.Олександрівська площа о 7 год. 30 хв. ранку, з Царської площі о 7 год. 45 хв. ранку; останній електричний вагон відходить зі ст.Олександрівська площа о 9 год. 40 хв. вечора, з Царської площі о 9 год. 50 хв. вечора. Рух вагонів в обидва боки через кожні 16 хвилин ».

Також оголошено про початок руху від Олександрівської площі до Троїцької на Куренівці. До початку ХХ століття київський трамвай став звичним громадським транспортом. Мережа трамвайних шляхів неухильно розширювалася й завдяки зручно прокладеним маршрутам вдалося зв'язати практично всі райони міста.

Бурхливий розвиток трамвая в Києві призвів до того, що на початку 1913 року в місті було вже понад двадцять постійних трамвайних маршрутів. Київському трамваю понад 125 років, а він і сьогодні своєю зручністю та надійністю радує тішить і гостей столиці України.
Kyiv Tram
The first electric-powered tram in the former Russian Empire was launched in Kyiv in 1892. It replaced a horse-drawn tram, which moved along Zhandarmska Vulytsia, as well as a steam-powered tram.

On the 9th of September, 1891, they started to construct a temporary power station and to lay rails on Oleksandrivska Vulytsia and Oleksandrivskyi Uzviz. All works were finished before April, 1892.

On 1st of June, 1892, they started a passenger service on the tram line with the track length of 1,5 km.

Announcement: "Kyiv City Railway Department is excited to inform that since the 1st of June we launch the movement of the passenger carriages from Tsarska Ploshcha on Khreshchatyk to Oleksandrivska Ploshcha in Podil area.

First electric-powered tram leaves Oleksandrivska Ploshcha Station at 7.30 a.m. and Tsarska Ploshcha Station at 7.45 a.m.; the last electric-powered tram departures from Oleksandrivska Ploshcha Station at 9.40 p.m and from Tsarska Ploshcha Station at 9.50 p.m. Trams run both sides every 16 minutes".

It was also announced about the beginning of the tram movement from Oleksandrivska Ploshcha to Troitska Ploshcha in Kurenika area. By the beginning of the XXth century Kyiv tram had become a common city transport. The network of tram lines was growing and thanks to the conveniently laid routes they succeeded in connecting almost all districts of the city.

Rapid development of the tram in Kyiv resulted in more than 20 fixed tram routes that had appeared by the beginning of 1913. Kyiv tram is over 125 years old, but thanks to its convenience and reliability it still pleases visitors of the Ukrainian capital.
Шукай бронзову міні-скульптурку київського трамвая біля багатофункціонального комплексу Gulliver, за адресою Спортивна площа, 1
Над скульптуркою працювали:

Юлія Бевзенко
Менеджер Києва
Gulliver
Багатофункціональний комплекс
«ШУКАЙ!» - це київські символи у вигляді бронзових міні-скульптурок.
«SHUKAI!» - is about small sculptures which represent Kyiv.
Made on
Tilda